V2V EMPRESS🇧🇿

En route au moteurPassagers
25.3 ktsVitesse
357°Route
1.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SURGIDERO DEBATABANO
🌍
ATD
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NUEVA GERONA
🇨🇺CUGER
Caribbean Sea
ETA
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Galerie photos

V2V EMPRESS MMSI 312855000
📸 Dennis J. Dubinsky

Caractéristiques

Dimensions

Longueur38.87m
Largeur10.59m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute418 GT
Port en lourd60 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max23 kn
Vitesse moyenne13 kn

Construction

Année de construction1995
Port d'attacheQUEBEC

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI312855000
IMO9139373
Indicatif d'appelN/D
État du pavillon🇧🇿 Belize (BZ)

Position actuelle

Latitude22.008900° N
Longitude82.675499° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse25.3 kts
Route357°
Cap123°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve V2V EMPRESS en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, V2V EMPRESS se trouve actuellement aux coordonnées 22.0089°N / 82.6755°W. Le navire se déplace à 25.3 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue V2V EMPRESS ?

V2V EMPRESS fait actuellement route vers NUEVA GERONA (Cuba), avec une arrivée estimée Tue, 27 Jan 2026 22:19:00 GMT. Le navire est parti de SURGIDERO DEBATABANO.

Quel type de navire est V2V EMPRESS ?

V2V EMPRESS est un navire à passagers naviguant sous le pavillon de Belize. Il mesure 38.87 mètres de long pour une largeur de 10.59 mètres et a été construit en 1995.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de V2V EMPRESS ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de V2V EMPRESS est 312855000. Son numéro IMO est 9139373.

Comment suivre V2V EMPRESS en direct ?

Vous pouvez suivre V2V EMPRESS en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.