LADY LAVELA🇧🇧

Au mouillageAutre
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
5.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
ALGER
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HUELVA
🌍ESHUV
ETA
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Galerie photos

LADY LAVELA MMSI 314001014
📸 csaba

Caractéristiques

Dimensions

Longueur169.37m
Largeur27.2m
Tirant d'eau max9m

Capacité

Jauge brute17027 GT
Port en lourd28316 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max18 kn
Vitesse moyenne7 kn

Construction

Année de construction2015
Port d'attachePANAMA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI314001014
IMO9675561
Indicatif d'appel8P2544
État du pavillon🇧🇧 Barbade (BB)

Position actuelle

Latitude37.074130° N
Longitude6.849380° W

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap325°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve LADY LAVELA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, LADY LAVELA se trouve actuellement aux coordonnées 37.0741°N / 6.8494°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue LADY LAVELA ?

LADY LAVELA fait actuellement route vers HUELVA, avec une arrivée estimée Wed, 05 Aug 2026 20:00:00 GMT. Le navire est parti de ALGER.

Quel type de navire est LADY LAVELA ?

LADY LAVELA est un navire naviguant sous le pavillon de Barbade. Il mesure 169.37 mètres de long pour une largeur de 27.2 mètres et a été construit en 2015.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de LADY LAVELA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LADY LAVELA est 314001014. Son numéro IMO est 9675561. L'indicatif d'appel du navire est 8P2544.

Comment suivre LADY LAVELA en direct ?

Vous pouvez suivre LADY LAVELA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.