DAY BLUE🇧🇧

En route au moteurCargo
8.6 ktsVitesse
N/ARoute
5.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SOUSSE
🌍TNSUS
ATD
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MARINA DI CARRARA
🇮🇹ITMDC
West MediterraneanLigurean Sea
ETA
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Galerie photos

DAY BLUE MMSI 314664000
📸 valeriano aguete

Caractéristiques

Dimensions

Longueur89.8m
Largeur13.27m
Tirant d'eau max6m

Capacité

Jauge brute2834 GT
Port en lourd4705 DWT
TEU213

Performances

Vitesse max37 kn
Vitesse moyenne5.1 kn

Construction

Année de construction1998
Port d'attacheSAINT JOHN'S

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI314664000
IMO9184811
Indicatif d'appel8PBO7
État du pavillon🇧🇧 Barbade (BB)

Position actuelle

Latitude41.543110° N
Longitude9.967640° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse8.6 kts
RouteN/A
Cap355°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve DAY BLUE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, DAY BLUE se trouve actuellement aux coordonnées 41.5431°N / 9.9676°E. Le navire se déplace à 8.6 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue DAY BLUE ?

DAY BLUE fait actuellement route vers MARINA DI CARRARA (Italie), avec une arrivée estimée Thu, 06 Aug 2026 18:00:00 GMT. Le navire est parti de SOUSSE.

Quel type de navire est DAY BLUE ?

DAY BLUE est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Barbade. Il mesure 89.8 mètres de long pour une largeur de 13.27 mètres et a été construit en 1998.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de DAY BLUE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de DAY BLUE est 314664000. Son numéro IMO est 9184811. L'indicatif d'appel du navire est 8PBO7.

Comment suivre DAY BLUE en direct ?

Vous pouvez suivre DAY BLUE en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.