PELEE ISLANDER II🇨🇦

À l'arrêtCargo
0.0 ktsVitesse
16°Route
6.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
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Galerie photos

PELEE ISLANDER II MMSI 316037865
📸 Michel Gosselin

Caractéristiques

Dimensions

Longueur67.7m
Largeur14.8m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute3147 GT
Port en lourd321 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max13.1 kn
Vitesse moyenne11 kn

Construction

Année de construction2018
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI316037865
IMO9784348
Indicatif d'appelCFK3147
État du pavillon🇨🇦 Canada (CA)

Position actuelle

Latitude42.026039° N
Longitude82.731209° W

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.0 kts
Route16°
Cap
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve PELEE ISLANDER II en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, PELEE ISLANDER II se trouve actuellement aux coordonnées 42.0260°N / 82.7312°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue PELEE ISLANDER II ?

PELEE ISLANDER II fait actuellement route vers KINGSVILLE, avec une arrivée estimée Thu, 06 Aug 2026 01:18:46 GMT. Le navire est parti de KINGSVILLE.

Quel type de navire est PELEE ISLANDER II ?

PELEE ISLANDER II est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Canada. Il mesure 67.7 mètres de long pour une largeur de 14.8 mètres et a été construit en 2018.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de PELEE ISLANDER II ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de PELEE ISLANDER II est 316037865. Son numéro IMO est 9784348. L'indicatif d'appel du navire est CFK3147.

Comment suivre PELEE ISLANDER II en direct ?

Vous pouvez suivre PELEE ISLANDER II en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.