RISUN 5🇯🇲

Au mouillageCargo
0.0 ktsVitesse
307°Route
3.3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
OTAKE
🇯🇵JPOTK
Japan Coast
ATD
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HIROHATA
🇯🇵JPHRH
Japan Coast
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur74.99m
Largeur12.3m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute1499 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de construction2002
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI339301530
IMO8974714
Indicatif d'appel6YWY2
État du pavillon🇯🇲 Jamaïque (JM)

Position actuelle

Latitude34.781933° N
Longitude134.623370° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route307°
Cap309°
Tirant d'eauN/D

Terminaux portuaires

OTAKEPort de départ

OHWOTAKE HIGASHISAKAE WHARF
OTAKE HIGASHISAKAE WHARF
34.221889, 132.242417

Questions fréquentes

Où se trouve RISUN 5 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, RISUN 5 se trouve actuellement aux coordonnées 34.7819°N / 134.6234°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue RISUN 5 ?

RISUN 5 fait actuellement route vers HIROHATA (Japon), avec une arrivée estimée Thu, 06 Aug 2026 07:00:00 GMT. Le navire est parti de OTAKE.

Quel type de navire est RISUN 5 ?

RISUN 5 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Jamaïque. Il mesure 74.99 mètres de long pour une largeur de 12.3 mètres et a été construit en 2002.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de RISUN 5 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de RISUN 5 est 339301530. Son numéro IMO est 8974714. L'indicatif d'appel du navire est 6YWY2.

Comment suivre RISUN 5 en direct ?

Vous pouvez suivre RISUN 5 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.