V LUCKY🇵🇦

Au mouillageCargo
0.1 ktsVitesse
Route
4.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BOLSHOY KAMEN
🌍RUBKN
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
VLADIVOSTOK
🌍RUVVO
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur90m
Largeur14m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute2439 GT
Port en lourd3935 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max11.4 kn
Vitesse moyenne8.5 kn

Construction

Année de construction2008
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI352001050
IMO8582212
Indicatif d'appel3E3525
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude34.853886° N
Longitude119.673960° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.1 kts
Route
Cap58°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve V LUCKY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, V LUCKY se trouve actuellement aux coordonnées 34.8539°N / 119.6740°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue V LUCKY ?

V LUCKY fait actuellement route vers VLADIVOSTOK, avec une arrivée estimée Tue, 11 Aug 2026 03:49:08 GMT. Le navire est parti de BOLSHOY KAMEN.

Quel type de navire est V LUCKY ?

V LUCKY est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 90 mètres de long pour une largeur de 14 mètres et a été construit en 2008.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de V LUCKY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de V LUCKY est 352001050. Son numéro IMO est 8582212. L'indicatif d'appel du navire est 3E3525.

Comment suivre V LUCKY en direct ?

Vous pouvez suivre V LUCKY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.