SEMIHA-AHMET-M🇵🇦

Au mouillageAutre
0.1 ktsVitesse
34°Route
6.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
AMSTERDAM
🌍NLAMS
ATD
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UST-LUGA
🌍RUULU
ETA
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Galerie photos

SEMIHA-AHMET-M MMSI 352002567
📸 Captain Peter

Caractéristiques

Dimensions

Longueur186.45m
Largeur30m
Tirant d'eau max11.5m

Capacité

Jauge brute25327 GT
Port en lourd42704 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15 kn
Vitesse moyenne11.1 kn

Construction

Année de construction2007
Port d'attacheVALLETTA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI352002567
IMO9381873
Indicatif d'appel3E2345
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude59.841990° N
Longitude25.972540° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.1 kts
Route34°
Cap123°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SEMIHA-AHMET-M en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SEMIHA-AHMET-M se trouve actuellement aux coordonnées 59.8420°N / 25.9725°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SEMIHA-AHMET-M ?

SEMIHA-AHMET-M fait actuellement route vers UST-LUGA, avec une arrivée estimée Sat, 31 Jul 2027 21:01:00 GMT. Le navire est parti de AMSTERDAM.

Quel type de navire est SEMIHA-AHMET-M ?

SEMIHA-AHMET-M est un navire naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 186.45 mètres de long pour une largeur de 30 mètres et a été construit en 2007.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SEMIHA-AHMET-M ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SEMIHA-AHMET-M est 352002567. Son numéro IMO est 9381873. L'indicatif d'appel du navire est 3E2345.

Comment suivre SEMIHA-AHMET-M en direct ?

Vous pouvez suivre SEMIHA-AHMET-M en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.