ITX HIGO🇵🇦

En route au moteurAutre
13.8 ktsVitesse
122°Route
7.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BUSAN NEW PORT
🌍KRBNP
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
TAICHUNG
🌍TWTXG
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur146.2m
Largeur22.6m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute9910 GT
Port en lourd12454 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max17.5 kn
Vitesse moyenne12.9 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI352003243
IMO9669639
Indicatif d'appel3E7419
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude34.085820° N
Longitude130.731530° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse13.8 kts
Route122°
Cap120°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve ITX HIGO en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, ITX HIGO se trouve actuellement aux coordonnées 34.0858°N / 130.7315°E. Le navire se déplace à 13.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue ITX HIGO ?

ITX HIGO fait actuellement route vers TAICHUNG, avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 20:54:19 GMT. Le navire est parti de BUSAN NEW PORT.

Quel type de navire est ITX HIGO ?

ITX HIGO est un navire naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 146.2 mètres de long pour une largeur de 22.6 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de ITX HIGO ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de ITX HIGO est 352003243. Son numéro IMO est 9669639. L'indicatif d'appel du navire est 3E7419.

Comment suivre ITX HIGO en direct ?

Vous pouvez suivre ITX HIGO en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.