HARMONY 1🇵🇦

En route au moteurCargo
8.2 ktsVitesse
N/ARoute
5.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
LIANYUNGANG
🌍CNLYG
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
HUANGHUA
🌍CNHNH
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur119.2m
Largeur20m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute5809 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max11.7 kn
Vitesse moyenne8.5 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI352003884
IMO1059864
Indicatif d'appel3E5300
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude34.714430° N
Longitude128.864270° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse8.2 kts
RouteN/A
Cap225°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve HARMONY 1 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, HARMONY 1 se trouve actuellement aux coordonnées 34.7144°N / 128.8643°E. Le navire se déplace à 8.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue HARMONY 1 ?

HARMONY 1 fait actuellement route vers HUANGHUA, avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 17:05:42 GMT. Le navire est parti de LIANYUNGANG.

Quel type de navire est HARMONY 1 ?

HARMONY 1 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 119.2 mètres de long pour une largeur de 20 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de HARMONY 1 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de HARMONY 1 est 352003884. Son numéro IMO est 1059864. L'indicatif d'appel du navire est 3E5300.

Comment suivre HARMONY 1 en direct ?

Vous pouvez suivre HARMONY 1 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.