LADY VIVIANA🇵🇦

En route au moteurCargo
13.7 ktsVitesse
N/ARoute
6.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SINGAPORE
🌍SGSIN
ATD
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BALBOA
🌍PABLB
ETA
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Galerie photos

LADY VIVIANA MMSI 352004190
📸 Malte Wulf

Caractéristiques

Dimensions

Longueur146m
Largeur18.29m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute7767 GT
Port en lourd10585 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.7 kn
Vitesse moyenne11.7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI352004190
IMO9320518
Indicatif d'appel3E7685
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude35.176190° N
Longitude141.037300° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse13.7 kts
RouteN/A
Cap83°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve LADY VIVIANA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, LADY VIVIANA se trouve actuellement aux coordonnées 35.1762°N / 141.0373°E. Le navire se déplace à 13.7 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue LADY VIVIANA ?

LADY VIVIANA fait actuellement route vers BALBOA, avec une arrivée estimée Fri, 28 Aug 2026 12:00:00 GMT. Le navire est parti de SINGAPORE.

Quel type de navire est LADY VIVIANA ?

LADY VIVIANA est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 146 mètres de long pour une largeur de 18.29 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de LADY VIVIANA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LADY VIVIANA est 352004190. Son numéro IMO est 9320518. L'indicatif d'appel du navire est 3E7685.

Comment suivre LADY VIVIANA en direct ?

Vous pouvez suivre LADY VIVIANA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.