EMPEROR PAMPERO🇵🇦

En route au moteurAutre
10.2 ktsVitesse
N/ARoute
18.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
ILHA GUAIBA
🌍BRGUI
ATD
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SINGAPORE
🌍SGSIN
ETA
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Galerie photos

EMPEROR PAMPERO MMSI 353614000
📸 sea apache

Caractéristiques

Dimensions

Longueur292m
Largeur45.05m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute93722 GT
Port en lourd182567 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max16.4 kn
Vitesse moyenne12 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attachePANAMA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI353614000
IMO9759991
Indicatif d'appelH3CZ
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude34.859710° S
Longitude18.685070° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse10.2 kts
RouteN/A
Cap113°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve EMPEROR PAMPERO en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, EMPEROR PAMPERO se trouve actuellement aux coordonnées 34.8597°S / 18.6851°E. Le navire se déplace à 10.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue EMPEROR PAMPERO ?

EMPEROR PAMPERO fait actuellement route vers SINGAPORE, avec une arrivée estimée Sat, 15 Aug 2026 08:00:00 GMT. Le navire est parti de ILHA GUAIBA.

Quel type de navire est EMPEROR PAMPERO ?

EMPEROR PAMPERO est un navire naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 292 mètres de long pour une largeur de 45.05 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de EMPEROR PAMPERO ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de EMPEROR PAMPERO est 353614000. Son numéro IMO est 9759991. L'indicatif d'appel du navire est H3CZ.

Comment suivre EMPEROR PAMPERO en direct ?

Vous pouvez suivre EMPEROR PAMPERO en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.