TOPAZ DRILLER🇵🇦

En action de pêcheAutre
0.0 ktsVitesse
112°Route
5.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
LAS PALMAS
🌍ESLPA
ATD
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SINGAPORE
🌍SGSIN
ETA
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Galerie photos

TOPAZ DRILLER MMSI 354192000
📸 Emiliyan

Caractéristiques

Dimensions

Longueur72.1m
Largeur68.4m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute9985 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attachePANAMA

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI354192000
IMO8769743
Indicatif d'appel3FOH8
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude1.276670° N
Longitude103.642500° E

Statut de navigation

StatutEn action de pêche
Vitesse0.0 kts
Route112°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve TOPAZ DRILLER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, TOPAZ DRILLER se trouve actuellement aux coordonnées 1.2767°N / 103.6425°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue TOPAZ DRILLER ?

TOPAZ DRILLER fait actuellement route vers SINGAPORE, avec une arrivée estimée Thu, 09 May 2024 07:21:35 GMT. Le navire est parti de LAS PALMAS.

Quel type de navire est TOPAZ DRILLER ?

TOPAZ DRILLER est un navire naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 72.1 mètres de long pour une largeur de 68.4 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de TOPAZ DRILLER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de TOPAZ DRILLER est 354192000. Son numéro IMO est 8769743. L'indicatif d'appel du navire est 3FOH8.

Comment suivre TOPAZ DRILLER en direct ?

Vous pouvez suivre TOPAZ DRILLER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.