ONE HAMMERSMITH🇵🇦

En route au moteurAutre
13.5 ktsVitesse
N/ARoute
12.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SAVANNAH
🌍USSAV
ATD
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SOUTHAMPTON
🌍GBSOU
ETA
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Galerie photos

ONE HAMMERSMITH MMSI 354839000
📸 Sergey Bykov

Caractéristiques

Dimensions

Longueur336m
Largeur45.8m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute98747 GT
Port en lourd98849 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max20.3 kn
Vitesse moyenne14.7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attachePANAMA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI354839000
IMO9395147
Indicatif d'appel3FQE8
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude34.515730° N
Longitude75.985450° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse13.5 kts
RouteN/A
Cap49°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve ONE HAMMERSMITH en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, ONE HAMMERSMITH se trouve actuellement aux coordonnées 34.5157°N / 75.9855°W. Le navire se déplace à 13.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue ONE HAMMERSMITH ?

ONE HAMMERSMITH fait actuellement route vers SOUTHAMPTON, avec une arrivée estimée Thu, 13 Aug 2026 13:00:00 GMT. Le navire est parti de SAVANNAH.

Quel type de navire est ONE HAMMERSMITH ?

ONE HAMMERSMITH est un navire naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 336 mètres de long pour une largeur de 45.8 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de ONE HAMMERSMITH ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de ONE HAMMERSMITH est 354839000. Son numéro IMO est 9395147. L'indicatif d'appel du navire est 3FQE8.

Comment suivre ONE HAMMERSMITH en direct ?

Vous pouvez suivre ONE HAMMERSMITH en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.