LADY ROSALIA🇵🇦

En route au moteurNavire-citerne
9.8 ktsVitesse
157°Route
5.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MAB TAPUD
🇹🇭THMAT
South-East AsiaGulf of Thailand
ATD
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GRESIK
🇮🇩IDGRE
IndonesiaJava Sea
ETA
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Galerie photos

LADY ROSALIA MMSI 354947000
📸 GORDON DALZELL

Caractéristiques

Dimensions

Longueur96.77m
Largeur16.5m
Tirant d'eau max4.7m

Capacité

Jauge brute3430 GT
Port en lourd3939 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max13.3 kn
Vitesse moyenne10.1 kn

Construction

Année de construction2010
Port d'attachePANAMA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI354947000
IMO9571222
Indicatif d'appel3EWO9
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude0.279457° N
Longitude106.286850° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse9.8 kts
Route157°
Cap151°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve LADY ROSALIA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, LADY ROSALIA se trouve actuellement aux coordonnées 0.2795°N / 106.2869°E. Le navire se déplace à 9.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue LADY ROSALIA ?

LADY ROSALIA fait actuellement route vers GRESIK (Indonésie), avec une arrivée estimée Sun, 09 Aug 2026 06:00:00 GMT. Le navire est parti de MAB TAPUD.

Quel type de navire est LADY ROSALIA ?

LADY ROSALIA est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 96.77 mètres de long pour une largeur de 16.5 mètres et a été construit en 2010.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de LADY ROSALIA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LADY ROSALIA est 354947000. Son numéro IMO est 9571222. L'indicatif d'appel du navire est 3EWO9.

Comment suivre LADY ROSALIA en direct ?

Vous pouvez suivre LADY ROSALIA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.