CHEMROAD ECHO🇵🇦

En route au moteurNavire-citerne
13.8 ktsVitesse
N/ARoute
6.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
KAKINADA
🌍INKAK
ATD
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LAHAD DATU
🌍MYLDU
ETA
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Galerie photos

CHEMROAD ECHO MMSI 356212000
📸 Antonio Alcaraz Arbelo

Caractéristiques

Dimensions

Longueur174.38m
Largeur27.7m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute20117 GT
Port en lourd33944 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max16.2 kn
Vitesse moyenne13.1 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attachePANAMA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI356212000
IMO9284685
Indicatif d'appelH8BD
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude1.259640° N
Longitude104.152970° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse13.8 kts
RouteN/A
Cap82°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CHEMROAD ECHO en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CHEMROAD ECHO se trouve actuellement aux coordonnées 1.2596°N / 104.1530°E. Le navire se déplace à 13.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CHEMROAD ECHO ?

CHEMROAD ECHO fait actuellement route vers LAHAD DATU, avec une arrivée estimée Wed, 29 Jul 2026 08:00:00 GMT. Le navire est parti de KAKINADA.

Quel type de navire est CHEMROAD ECHO ?

CHEMROAD ECHO est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 174.38 mètres de long pour une largeur de 27.7 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CHEMROAD ECHO ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CHEMROAD ECHO est 356212000. Son numéro IMO est 9284685. L'indicatif d'appel du navire est H8BD.

Comment suivre CHEMROAD ECHO en direct ?

Vous pouvez suivre CHEMROAD ECHO en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.