MORNING DIANA🇵🇦

En route au moteurNavire-citerne
5.0 ktsVitesse
50°Route
5.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
CAN THO
🇻🇳VNVCA
South-East Asia
ATD
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CJK
🇨🇳CNCJK
Central ChinaEast China Sea
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur99.98m
Largeur17.2m
Tirant d'eau max4.4m

Capacité

Jauge brute4301 GT
Port en lourd4984 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max16.1 kn
Vitesse moyenne12.1 kn

Construction

Année de construction2018
Port d'attachePANAMA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI356990000
IMO9837793
Indicatif d'appelH3VH
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude13.631028° N
Longitude112.542240° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse5.0 kts
Route50°
Cap54°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MORNING DIANA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MORNING DIANA se trouve actuellement aux coordonnées 13.6310°N / 112.5422°E. Le navire se déplace à 5.0 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MORNING DIANA ?

MORNING DIANA fait actuellement route vers CJK (Chine), avec une arrivée estimée Mon, 10 Aug 2026 10:00:00 GMT. Le navire est parti de CAN THO.

Quel type de navire est MORNING DIANA ?

MORNING DIANA est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 99.98 mètres de long pour une largeur de 17.2 mètres et a été construit en 2018.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MORNING DIANA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MORNING DIANA est 356990000. Son numéro IMO est 9837793. L'indicatif d'appel du navire est H3VH.

Comment suivre MORNING DIANA en direct ?

Vous pouvez suivre MORNING DIANA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.