RUN FU 1🇵🇦

En route au moteurCargo
10.8 ktsVitesse
309°Route
5.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
ZHANGJIAGANG
🇨🇳CNZJG
Central ChinaEast China Sea
ATD
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N/A
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ETA
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Galerie photos

RUN FU 1 MMSI 357050000
📸 Gerolf Drebes

Caractéristiques

Dimensions

Longueur170m
Largeur27m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute17429 GT
Port en lourd28475 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attachePANAMA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI357050000
IMO9104196
Indicatif d'appel3FIX9
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude2.074260° N
Longitude102.115870° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse10.8 kts
Route309°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Terminaux portuaires

ZHANGJIAGANGPort de départ

ZWTZHANGJIAGANG WIN HANVERKY TERMINAL
ZHANGJIAGANG WIN HANVERKY CONTAINER TERMINAL CO., LTD
Jianghai North Road, Jingang District, 215633 Zhangjiagang, China
31.966944, 120.419722
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Questions fréquentes

OĂą se trouve RUN FU 1 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, RUN FU 1 se trouve actuellement aux coordonnées 2.0743°N / 102.1159°E. Le navire se déplace à 10.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Quel type de navire est RUN FU 1 ?

RUN FU 1 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 170 mètres de long pour une largeur de 27 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de RUN FU 1 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de RUN FU 1 est 357050000. Son numéro IMO est 9104196. L'indicatif d'appel du navire est 3FIX9.

Comment suivre RUN FU 1 en direct ?

Vous pouvez suivre RUN FU 1 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.