LIGHTNING BAYđŸ‡ș🇾

Non dĂ©finiPĂȘche
0.0 ktsVitesse
511°Route
N/DTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDerniÚre mise à jour : Chargement...
NEW BEDFORD
🌍USNBD
ATD
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FAIRHAVEN
🌍USFVH
ETA
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Galerie photos

LIGHTNING BAY MMSI 366122640
📾 Nate

Caractéristiques

Dimensions

Longueur23m
Largeur7m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute158 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI366122640
IMO8886149
Indicatif d'appelWAS4718
État du pavillonđŸ‡ș🇾 États-Unis (US)

Position actuelle

Latitude41.633690° N
Longitude70.908400° W

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.0 kts
Route511°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

OĂč se trouve LIGHTNING BAY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, LIGHTNING BAY se trouve actuellement aux coordonnĂ©es 41.6337°N / 70.9084°W. Le navire est actuellement Ă  l'arrĂȘt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers oĂč navigue LIGHTNING BAY ?

LIGHTNING BAY fait actuellement route vers FAIRHAVEN, avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 21:27:09 GMT. Le navire est parti de NEW BEDFORD.

Quel type de navire est LIGHTNING BAY ?

LIGHTNING BAY est un navire de pĂȘche naviguant sous le pavillon de États-Unis. Il mesure 23 mĂštres de long pour une largeur de 7 mĂštres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de LIGHTNING BAY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LIGHTNING BAY est 366122640. Son numéro IMO est 8886149. L'indicatif d'appel du navire est WAS4718.

Comment suivre LIGHTNING BAY en direct ?

Vous pouvez suivre LIGHTNING BAY en temps réel sur Ships25 grùce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.