SHENANDOAH TRADER🇺🇸

En route au moteurNavire-citerne
14.5 ktsVitesse
122°Route
8.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
GAETA
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SOUDA
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Galerie photos

SHENANDOAH TRADER MMSI 366525000
📸 lappino

Caractéristiques

Dimensions

Longueur183m
Largeur32.23m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute29730 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.6 kn
Vitesse moyenne11.5 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI366525000
IMO9708760
Indicatif d'appelWSHZ
État du pavillon🇺🇸 États-Unis (US)

Position actuelle

Latitude37.555730° N
Longitude12.218240° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse14.5 kts
Route122°
Cap121°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SHENANDOAH TRADER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SHENANDOAH TRADER se trouve actuellement aux coordonnées 37.5557°N / 12.2182°E. Le navire se déplace à 14.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SHENANDOAH TRADER ?

SHENANDOAH TRADER fait actuellement route vers SOUDA, avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 00:15:04 GMT. Le navire est parti de GAETA.

Quel type de navire est SHENANDOAH TRADER ?

SHENANDOAH TRADER est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de États-Unis. Il mesure 183 mètres de long pour une largeur de 32.23 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SHENANDOAH TRADER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SHENANDOAH TRADER est 366525000. Son numéro IMO est 9708760. L'indicatif d'appel du navire est WSHZ.

Comment suivre SHENANDOAH TRADER en direct ?

Vous pouvez suivre SHENANDOAH TRADER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.