CAPE HENLOPEN🇺🇸

Au mouillageCargo
0.0 ktsVitesse
18°Route
2.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
LEWES
🌍USLWP
ATD
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CAPE MAY
🌍USCGF
ETA
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Galerie photos

CAPE HENLOPEN MMSI 366914180
📸 Brian Fitzgerald

Caractéristiques

Dimensions

Longueur92.76m
Largeur20.81m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute2120 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max13.6 kn
Vitesse moyenne11 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheWILMINGTON DE

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI366914180
IMO7923433
Indicatif d'appelWYR8756
État du pavillon🇺🇸 États-Unis (US)

Position actuelle

Latitude38.782840° N
Longitude75.119160° W

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route18°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CAPE HENLOPEN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CAPE HENLOPEN se trouve actuellement aux coordonnées 38.7828°N / 75.1192°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CAPE HENLOPEN ?

CAPE HENLOPEN fait actuellement route vers CAPE MAY, avec une arrivée estimée Thu, 06 Aug 2026 01:24:57 GMT. Le navire est parti de LEWES.

Quel type de navire est CAPE HENLOPEN ?

CAPE HENLOPEN est un navire cargo naviguant sous le pavillon de États-Unis. Il mesure 92.76 mètres de long pour une largeur de 20.81 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CAPE HENLOPEN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CAPE HENLOPEN est 366914180. Son numéro IMO est 7923433. L'indicatif d'appel du navire est WYR8756.

Comment suivre CAPE HENLOPEN en direct ?

Vous pouvez suivre CAPE HENLOPEN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.