CRITTER GETTER🇺🇸

En route au moteurPêche
9.1 ktsVitesse
113°Route
4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BAYOU LA BATRE
🇺🇸USBYU
Gulf of Mexico
ATD
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BAYOU LA BATRE
🇺🇸USBYU
Gulf of Mexico
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur21m
Largeur6m
Tirant d'eau max4m

Capacité

Jauge brute117 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max9 kn
Vitesse moyenne5.7 kn

Construction

Année de construction1980
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI367037040
IMO8036885
Indicatif d'appelWDC5177
État du pavillon🇺🇸 États-Unis (US)

Position actuelle

Latitude30.097839° N
Longitude87.902283° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse9.1 kts
Route113°
Cap511°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CRITTER GETTER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CRITTER GETTER se trouve actuellement aux coordonnées 30.0978°N / 87.9023°W. Le navire se déplace à 9.1 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CRITTER GETTER ?

CRITTER GETTER fait actuellement route vers BAYOU LA BATRE (États-Unis), avec une arrivée estimée Fri, 18 Sep 2026 18:00:00 GMT. Le navire est parti de BAYOU LA BATRE.

Quel type de navire est CRITTER GETTER ?

CRITTER GETTER est un navire de pêche naviguant sous le pavillon de États-Unis. Il mesure 21 mètres de long pour une largeur de 6 mètres et a été construit en 1980.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CRITTER GETTER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CRITTER GETTER est 367037040. Son numéro IMO est 8036885. L'indicatif d'appel du navire est WDC5177.

Comment suivre CRITTER GETTER en direct ?

Vous pouvez suivre CRITTER GETTER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.