CANDY BARREL🇺🇸

Au mouillageAutre
0.0 ktsVitesse
Route
2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PORT FOURCHON
🇺🇸USFOC
Gulf of Mexico
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PORT FOURCHON
🇺🇸USFOC
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Galerie photos

CANDY BARREL MMSI 367150170
📸 cdag

Caractéristiques

Dimensions

Longueur52m
Largeur8m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge bruteN/D
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max29 kn
Vitesse moyenne7.8 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI367150170
IMO1192977
Indicatif d'appelWDD4859
État du pavillon🇺🇸 États-Unis (US)

Position actuelle

Latitude29.142767° N
Longitude90.206680° W

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route
Cap78°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CANDY BARREL en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CANDY BARREL se trouve actuellement aux coordonnées 29.1428°N / 90.2067°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CANDY BARREL ?

CANDY BARREL fait actuellement route vers PORT FOURCHON (États-Unis), avec une arrivée estimée Tue, 04 Aug 2026 07:10:00 GMT. Le navire est parti de PORT FOURCHON.

Quel type de navire est CANDY BARREL ?

CANDY BARREL est un navire naviguant sous le pavillon de États-Unis. Il mesure 52 mètres de long pour une largeur de 8 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CANDY BARREL ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CANDY BARREL est 367150170. Son numéro IMO est 1192977. L'indicatif d'appel du navire est WDD4859.

Comment suivre CANDY BARREL en direct ?

Vous pouvez suivre CANDY BARREL en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.