CAPE RELIANT🇺🇸

En route au moteurPêche
7.3 ktsVitesse
244°Route
3.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
KODIAK
🇺🇸USADQ
AlaskaGulf of Alaska
ATD
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PETERSBURG
🇺🇸USPSG
AlaskaGulf of Alaska
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur17.65m
Largeur7.01m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute118 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max10 kn
Vitesse moyenne7.1 kn

Construction

Année de construction1994
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI367327310
IMO9096985
Indicatif d'appelWDE2608
État du pavillon🇺🇸 États-Unis (US)

Position actuelle

Latitude54.653774° N
Longitude158.976820° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse7.3 kts
Route244°
Cap248°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CAPE RELIANT en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CAPE RELIANT se trouve actuellement aux coordonnées 54.6538°N / 158.9768°W. Le navire se déplace à 7.3 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CAPE RELIANT ?

CAPE RELIANT fait actuellement route vers PETERSBURG (États-Unis), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 17:04:00 GMT. Le navire est parti de KODIAK.

Quel type de navire est CAPE RELIANT ?

CAPE RELIANT est un navire de pêche naviguant sous le pavillon de États-Unis. Il mesure 17.65 mètres de long pour une largeur de 7.01 mètres et a été construit en 1994.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CAPE RELIANT ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CAPE RELIANT est 367327310. Son numéro IMO est 9096985. L'indicatif d'appel du navire est WDE2608.

Comment suivre CAPE RELIANT en direct ?

Vous pouvez suivre CAPE RELIANT en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.