SHELLEY LAB🇺🇸

Au mouillageRemorqueur
0.0 ktsVitesse
299°Route
3.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PORT FOURCHON
🇺🇸USFOC
Gulf of Mexico
ATD
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PORT FOURCHON
🇺🇸USFOC
Gulf of Mexico
ETA
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Galerie photos

SHELLEY LAB MMSI 367418240
📸 cdag

Caractéristiques

Dimensions

Longueur70.12m
Largeur17.07m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute1751 GT
Port en lourd2730 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max10 kn
Vitesse moyenne4.7 kn

Construction

Année de construction2010
Port d'attacheNEW ORLEANS LA

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI367418240
IMO9447407
Indicatif d'appelWNAO
État du pavillon🇺🇸 États-Unis (US)

Position actuelle

Latitude29.122360° N
Longitude90.210564° W

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route299°
Cap56°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SHELLEY LAB en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SHELLEY LAB se trouve actuellement aux coordonnées 29.1224°N / 90.2106°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SHELLEY LAB ?

SHELLEY LAB fait actuellement route vers PORT FOURCHON (États-Unis), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 11:08:00 GMT. Le navire est parti de PORT FOURCHON.

Quel type de navire est SHELLEY LAB ?

SHELLEY LAB est un remorqueur naviguant sous le pavillon de États-Unis. Il mesure 70.12 mètres de long pour une largeur de 17.07 mètres et a été construit en 2010.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SHELLEY LAB ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SHELLEY LAB est 367418240. Son numéro IMO est 9447407. L'indicatif d'appel du navire est WNAO.

Comment suivre SHELLEY LAB en direct ?

Vous pouvez suivre SHELLEY LAB en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.