BROOKE CHAPMAN🇺🇸

Au mouillageRemorqueur
0.0 ktsVitesse
150°Route
4.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
HONOLULU
🌍USHNL
ATD
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BARBERS POINT
🌍USNAX
ETA
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Galerie photos

BROOKE CHAPMAN MMSI 367449870
📸 Michael Martin

Caractéristiques

Dimensions

Longueur33.68m
Largeur10.36m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute392 GT
Port en lourd297 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max11 kn
Vitesse moyenne2.7 kn

Construction

Année de construction1999
Port d'attacheNEW ORLEANS LA

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI367449870
IMO9223875
Indicatif d'appelWDI8453
État du pavillon🇺🇸 États-Unis (US)

Position actuelle

Latitude21.321287° N
Longitude158.115260° W

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route150°
Cap223°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve BROOKE CHAPMAN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, BROOKE CHAPMAN se trouve actuellement aux coordonnées 21.3213°N / 158.1153°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue BROOKE CHAPMAN ?

BROOKE CHAPMAN fait actuellement route vers BARBERS POINT, avec une arrivée estimée Mon, 20 Jul 2026 16:09:44 GMT. Le navire est parti de HONOLULU .

Quel type de navire est BROOKE CHAPMAN ?

BROOKE CHAPMAN est un remorqueur naviguant sous le pavillon de États-Unis. Il mesure 33.68 mètres de long pour une largeur de 10.36 mètres et a été construit en 1999.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de BROOKE CHAPMAN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de BROOKE CHAPMAN est 367449870. Son numéro IMO est 9223875. L'indicatif d'appel du navire est WDI8453.

Comment suivre BROOKE CHAPMAN en direct ?

Vous pouvez suivre BROOKE CHAPMAN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.