BARANOF DREAM🇺🇸

AmarréPassagers
0.0 ktsVitesse
Route
2.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
GLACIER BAY
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ATD
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SITKA
🇺🇸USSIT
AlaskaGulf of Alaska
ETA
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Galerie photos

BARANOF DREAM MMSI 367573580
📸 foggy

Caractéristiques

Dimensions

Longueur37.64m
Largeur8.53m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute97 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max11.3 kn
Vitesse moyenne8.4 kn

Construction

Année de construction1980
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI367573580
IMO8963715
Indicatif d'appelWDG8058
État du pavillon🇺🇸 États-Unis (US)

Position actuelle

Latitude57.045906° N
Longitude135.297870° W

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route
Cap
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve BARANOF DREAM en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, BARANOF DREAM se trouve actuellement aux coordonnées 57.0459°N / 135.2979°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue BARANOF DREAM ?

BARANOF DREAM fait actuellement route vers SITKA (États-Unis), avec une arrivée estimée Wed, 16 Sep 2026 00:00:00 GMT. Le navire est parti de GLACIER BAY.

Quel type de navire est BARANOF DREAM ?

BARANOF DREAM est un navire à passagers naviguant sous le pavillon de États-Unis. Il mesure 37.64 mètres de long pour une largeur de 8.53 mètres et a été construit en 1980.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de BARANOF DREAM ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de BARANOF DREAM est 367573580. Son numéro IMO est 8963715. L'indicatif d'appel du navire est WDG8058.

Comment suivre BARANOF DREAM en direct ?

Vous pouvez suivre BARANOF DREAM en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.