JOHN JACOB🇺🇸

En route au moteurRemorqueur
17.2 ktsVitesse
287°Route
2.3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PORT FOURCHON
🇺🇸USFOC
Gulf of Mexico
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PORT FOURCHON
🇺🇸USFOC
Gulf of Mexico
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Galerie photos

JOHN JACOB MMSI 367602540
📸 cdag

Caractéristiques

Dimensions

Longueur62.64m
Largeur9.75m
Tirant d'eau max0.6m

Capacité

Jauge brute474 GT
Port en lourd516 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max29 kn
Vitesse moyenne7.9 kn

Construction

Année de construction2013
Port d'attacheBAYOU LA BATRE AL

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI367602540
IMO9732280
Indicatif d'appelWDH2922
État du pavillon🇺🇸 États-Unis (US)

Position actuelle

Latitude28.665720° N
Longitude88.723579° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse17.2 kts
Route287°
Cap184°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve JOHN JACOB en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, JOHN JACOB se trouve actuellement aux coordonnées 28.6657°N / 88.7236°W. Le navire se déplace à 17.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue JOHN JACOB ?

JOHN JACOB fait actuellement route vers PORT FOURCHON (États-Unis), avec une arrivée estimée Tue, 04 Aug 2026 15:06:00 GMT. Le navire est parti de PORT FOURCHON.

Quel type de navire est JOHN JACOB ?

JOHN JACOB est un remorqueur naviguant sous le pavillon de États-Unis. Il mesure 62.64 mètres de long pour une largeur de 9.75 mètres et a été construit en 2013.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de JOHN JACOB ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de JOHN JACOB est 367602540. Son numéro IMO est 9732280. L'indicatif d'appel du navire est WDH2922.

Comment suivre JOHN JACOB en direct ?

Vous pouvez suivre JOHN JACOB en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.