DINO CHOUEST🇺🇸

AmarréRemorqueur
0.0 ktsVitesse
279°Route
5.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PORT FOURCHON
🇺🇸USFOC
Gulf of Mexico
ATD
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PORT FOURCHON
🇺🇸USFOC
Gulf of Mexico
ETA
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Galerie photos

DINO CHOUEST MMSI 368400000
📸 cdag

Caractéristiques

Dimensions

Longueur106.1m
Largeur21.95m
Tirant d'eau max7.5m

Capacité

Jauge brute5993 GT
Port en lourd5552 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max12 kn
Vitesse moyenne3.2 kn

Construction

Année de construction2009
Port d'attacheGALLIANO LA

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI368400000
IMO9382853
Indicatif d'appelWHAE
État du pavillon🇺🇸 États-Unis (US)

Position actuelle

Latitude29.144506° N
Longitude90.213043° W

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route279°
Cap339°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve DINO CHOUEST en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, DINO CHOUEST se trouve actuellement aux coordonnées 29.1445°N / 90.2130°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue DINO CHOUEST ?

DINO CHOUEST fait actuellement route vers PORT FOURCHON (États-Unis), avec une arrivée estimée Wed, 05 Aug 2026 23:04:00 GMT. Le navire est parti de PORT FOURCHON.

Quel type de navire est DINO CHOUEST ?

DINO CHOUEST est un remorqueur naviguant sous le pavillon de États-Unis. Il mesure 106.1 mètres de long pour une largeur de 21.95 mètres et a été construit en 2009.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de DINO CHOUEST ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de DINO CHOUEST est 368400000. Son numéro IMO est 9382853. L'indicatif d'appel du navire est WHAE.

Comment suivre DINO CHOUEST en direct ?

Vous pouvez suivre DINO CHOUEST en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.