FAIRWEATHER🇺🇸

En route au moteurAutre
0.8 ktsVitesse
359°Route
6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
NOME
🇺🇸USOME
AlaskaBering Sea
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NOME
🇺🇸USOME
AlaskaBering Sea
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Galerie photos

FAIRWEATHER MMSI 369960000
📸 Kyle Stubbs

Caractéristiques

Dimensions

Longueur60.35m
Largeur13.06m
Tirant d'eau max6m

Capacité

Jauge brute1591 GT
Port en lourd2318 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15 kn
Vitesse moyenne6.8 kn

Construction

Année de construction1968
Port d'attacheSEATTLE WA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI369960000
IMO6710920
Indicatif d'appelWTEB
État du pavillon🇺🇸 États-Unis (US)

Position actuelle

Latitude60.452759° N
Longitude172.742260° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse0.8 kts
Route359°
Cap332°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve FAIRWEATHER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, FAIRWEATHER se trouve actuellement aux coordonnées 60.4528°N / 172.7423°W. Le navire se déplace à 0.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue FAIRWEATHER ?

FAIRWEATHER fait actuellement route vers NOME (États-Unis), avec une arrivée estimée Wed, 12 Aug 2026 17:00:00 GMT. Le navire est parti de NOME.

Quel type de navire est FAIRWEATHER ?

FAIRWEATHER est un navire naviguant sous le pavillon de États-Unis. Il mesure 60.35 mètres de long pour une largeur de 13.06 mètres et a été construit en 1968.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de FAIRWEATHER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de FAIRWEATHER est 369960000. Son numéro IMO est 6710920. L'indicatif d'appel du navire est WTEB.

Comment suivre FAIRWEATHER en direct ?

Vous pouvez suivre FAIRWEATHER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.