ARAS DRILLER🇵🇦

À l'arrêtAutre
0.0 ktsVitesse
28°Route
1.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
KHALIFA BIN SALMAN
🇧🇭BHKBS
Arabian GulfPersian Gulf
ATD
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KHALIFA BIN SALMAN
🇧🇭BHKBS
Arabian GulfPersian Gulf
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur63.19m
Largeur53.64m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute4782 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max5 kn
Vitesse moyenne1.9 kn

Construction

Année de construction1979
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI370509000
IMO8755699
Indicatif d'appel3EUJ8
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude25.261417° N
Longitude55.263412° E

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.0 kts
Route28°
Cap511°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve ARAS DRILLER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, ARAS DRILLER se trouve actuellement aux coordonnées 25.2614°N / 55.2634°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue ARAS DRILLER ?

ARAS DRILLER fait actuellement route vers KHALIFA BIN SALMAN (Bahreïn), avec une arrivée estimée Tue, 30 Jun 2026 05:55:00 GMT. Le navire est parti de KHALIFA BIN SALMAN.

Quel type de navire est ARAS DRILLER ?

ARAS DRILLER est un navire naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 63.19 mètres de long pour une largeur de 53.64 mètres et a été construit en 1979.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de ARAS DRILLER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de ARAS DRILLER est 370509000. Son numéro IMO est 8755699. L'indicatif d'appel du navire est 3EUJ8.

Comment suivre ARAS DRILLER en direct ?

Vous pouvez suivre ARAS DRILLER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.