DOA STORY🇵🇦

AmarréCargo
0.0 ktsVitesse
134°Route
3.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
ANCONA
🌍ITAOI
ATD
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YALOVA
🌍TRYAL
ETA
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Galerie photos

DOA STORY MMSI 370579000
📸 Brian Brady

Caractéristiques

Dimensions

Longueur88.29m
Largeur13.21m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute2497 GT
Port en lourd4195 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max10.7 kn
Vitesse moyenne7.7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI370579000
IMO9014949
Indicatif d'appel3FNV6
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude40.699520° N
Longitude29.461460° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route134°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve DOA STORY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, DOA STORY se trouve actuellement aux coordonnées 40.6995°N / 29.4615°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue DOA STORY ?

DOA STORY fait actuellement route vers YALOVA, avec une arrivée estimée Sat, 06 Jun 2026 10:59:53 GMT. Le navire est parti de ANCONA.

Quel type de navire est DOA STORY ?

DOA STORY est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 88.29 mètres de long pour une largeur de 13.21 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de DOA STORY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de DOA STORY est 370579000. Son numéro IMO est 9014949. L'indicatif d'appel du navire est 3FNV6.

Comment suivre DOA STORY en direct ?

Vous pouvez suivre DOA STORY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.