GINGA PANTHER🇵🇦

Au mouillageNavire-citerne
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
7.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SAN LORENZO
🇦🇷ARSLO
ATD
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BUENAVENTURA
🇨🇴COBUN
ETA
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Galerie photos

GINGA PANTHER MMSI 372792000
📸 Cornelia Klier

Caractéristiques

Dimensions

Longueur159.98m
Largeur26.8m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute16222 GT
Port en lourd25441 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15 kn
Vitesse moyenne11.6 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attachePANAMA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI372792000
IMO9379985
Indicatif d'appel3EKQ6
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude3.890440° N
Longitude77.062310° W

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap124°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve GINGA PANTHER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, GINGA PANTHER se trouve actuellement aux coordonnées 3.8904°N / 77.0623°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue GINGA PANTHER ?

GINGA PANTHER fait actuellement route vers BUENAVENTURA (Colombie), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 05:14:28 GMT. Le navire est parti de SAN LORENZO.

Quel type de navire est GINGA PANTHER ?

GINGA PANTHER est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 159.98 mètres de long pour une largeur de 26.8 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de GINGA PANTHER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de GINGA PANTHER est 372792000. Son numéro IMO est 9379985. L'indicatif d'appel du navire est 3EKQ6.

Comment suivre GINGA PANTHER en direct ?

Vous pouvez suivre GINGA PANTHER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.