GLORIOUS PEONY🇵🇦

AmarréAutre
0.0 ktsVitesse
330°Route
10.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
NAGOYA
🌍JPNGO
ATD
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SAKAIMINATO
🌍JPSMN
ETA
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Galerie photos

GLORIOUS PEONY MMSI 372828000
📸 Tony des Landes

Caractéristiques

Dimensions

Longueur199.99m
Largeur32.2m
Tirant d'eau max7.7m

Capacité

Jauge brute40537 GT
Port en lourd49710 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.8 kn
Vitesse moyenne11.2 kn

Construction

Année de construction2007
Port d'attachePANAMA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI372828000
IMO9311139
Indicatif d'appel3EKU2
État du pavillon🇵🇦 Panama (PA)

Position actuelle

Latitude35.540245° N
Longitude133.256290° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route330°
Cap237°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve GLORIOUS PEONY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, GLORIOUS PEONY se trouve actuellement aux coordonnées 35.5402°N / 133.2563°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue GLORIOUS PEONY ?

GLORIOUS PEONY fait actuellement route vers SAKAIMINATO, avec une arrivée estimée Wed, 05 Aug 2026 08:16:45 GMT. Le navire est parti de NAGOYA.

Quel type de navire est GLORIOUS PEONY ?

GLORIOUS PEONY est un navire naviguant sous le pavillon de Panama. Il mesure 199.99 mètres de long pour une largeur de 32.2 mètres et a été construit en 2007.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de GLORIOUS PEONY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de GLORIOUS PEONY est 372828000. Son numéro IMO est 9311139. L'indicatif d'appel du navire est 3EKU2.

Comment suivre GLORIOUS PEONY en direct ?

Vous pouvez suivre GLORIOUS PEONY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.