UN PHA 2🇰🇵

À l'arrêtNavire-citerne
0.0 ktsVitesse
Route
1.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
RUI AN
🇨🇳CNRIA
Central ChinaEast China Sea
ATD
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WENZHOU
🇨🇳CNWNZ
Central ChinaEast China Sea
ETA
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Galerie photos

UN PHA 2 MMSI 413440690
📸 bushmakin

Caractéristiques

Dimensions

Longueur71.98m
Largeur10m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute815 GT
Port en lourd1205 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max10 kn
Vitesse moyenne2.4 kn

Construction

Année de construction1985
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI413440690
IMO8966535
Indicatif d'appelN/D
État du pavillon🇰🇵 Corée du Nord (KP)

Position actuelle

Latitude28.062469° N
Longitude120.681980° E

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.0 kts
Route
Cap
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve UN PHA 2 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, UN PHA 2 se trouve actuellement aux coordonnées 28.0625°N / 120.6820°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue UN PHA 2 ?

UN PHA 2 fait actuellement route vers WENZHOU (Chine), avec une arrivée estimée Mon, 15 Apr 2024 09:33:00 GMT. Le navire est parti de RUI AN.

Quel type de navire est UN PHA 2 ?

UN PHA 2 est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Corée du Nord. Il mesure 71.98 mètres de long pour une largeur de 10 mètres et a été construit en 1985.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de UN PHA 2 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de UN PHA 2 est 413440690. Son numéro IMO est 8966535.

Comment suivre UN PHA 2 en direct ?

Vous pouvez suivre UN PHA 2 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.