SHENG HANG HUA 16🇨🇳

En route au moteurNavire-citerne
10.3 ktsVitesse
N/ARoute
5.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SHUIDONG
🌍CNSDG
ATD
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BALIKPAPAN
🌍IDBPN
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur120m
Largeur18m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute5937 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.2 kn
Vitesse moyenne10.8 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI413595480
IMO1026154
Indicatif d'appelBPPX9
État du pavillon🇨🇳 Chine (CN)

Position actuelle

Latitude20.565210° N
Longitude107.012080° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse10.3 kts
RouteN/A
Cap102°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SHENG HANG HUA 16 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SHENG HANG HUA 16 se trouve actuellement aux coordonnées 20.5652°N / 107.0121°E. Le navire se déplace à 10.3 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SHENG HANG HUA 16 ?

SHENG HANG HUA 16 fait actuellement route vers BALIKPAPAN, avec une arrivée estimée Sat, 18 Jul 2026 10:00:00 GMT. Le navire est parti de SHUIDONG.

Quel type de navire est SHENG HANG HUA 16 ?

SHENG HANG HUA 16 est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Chine. Il mesure 120 mètres de long pour une largeur de 18 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SHENG HANG HUA 16 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SHENG HANG HUA 16 est 413595480. Son numéro IMO est 1026154. L'indicatif d'appel du navire est BPPX9.

Comment suivre SHENG HANG HUA 16 en direct ?

Vous pouvez suivre SHENG HANG HUA 16 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.