LCT FIN🇮🇷

Au mouillageAutre
0.0 ktsVitesse
511°Route
2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
JASK
🇮🇷IRJAK
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
CHARAK
🌍Iran
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur50m
Largeur12m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute450 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max10.7 kn
Vitesse moyenne9 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheBANDAR ABBAS

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI422779000
IMO9520340
Indicatif d'appel9BRY
État du pavillon🇮🇷 Iran (IR)

Position actuelle

Latitude26.725790° N
Longitude54.282710° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route511°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve LCT FIN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, LCT FIN se trouve actuellement aux coordonnées 26.7258°N / 54.2827°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue LCT FIN ?

LCT FIN fait actuellement route vers CHARAK, avec une arrivée estimée Mon, 12 May 2025 17:05:17 GMT. Le navire est parti de JASK.

Quel type de navire est LCT FIN ?

LCT FIN est un navire naviguant sous le pavillon de Iran. Il mesure 50 mètres de long pour une largeur de 12 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de LCT FIN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LCT FIN est 422779000. Son numéro IMO est 9520340. L'indicatif d'appel du navire est 9BRY.

Comment suivre LCT FIN en direct ?

Vous pouvez suivre LCT FIN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.