TETURYUMARU🇯🇵

En route au moteurCargo
10.6 ktsVitesse
292°Route
3.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
ONOMICHIITOZAKI
🇯🇵JPONX
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
ONOMICHIITOZAKI
🇯🇵JPONX
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur60.81m
Largeur10m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute229 GT
Port en lourd800 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max13.1 kn
Vitesse moyenne10.2 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI431002936
IMO9633616
Indicatif d'appelJD3253
État du pavillon🇯🇵 Japon (JP)

Position actuelle

Latitude33.625030° N
Longitude130.371360° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse10.6 kts
Route292°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve TETURYUMARU en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, TETURYUMARU se trouve actuellement aux coordonnées 33.6250°N / 130.3714°E. Le navire se déplace à 10.6 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue TETURYUMARU ?

TETURYUMARU fait actuellement route vers ONOMICHIITOZAKI (Japon), avec une arrivée estimée Wed, 24 Sep 2025 02:44:13 GMT. Le navire est parti de ONOMICHIITOZAKI.

Quel type de navire est TETURYUMARU ?

TETURYUMARU est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 60.81 mètres de long pour une largeur de 10 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de TETURYUMARU ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de TETURYUMARU est 431002936. Son numéro IMO est 9633616. L'indicatif d'appel du navire est JD3253.

Comment suivre TETURYUMARU en direct ?

Vous pouvez suivre TETURYUMARU en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.