KIRISHIMA MARU NO.2🇯🇵

En route au moteurNavire-citerne
14.4 ktsVitesse
N/ARoute
5.3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MIZUSHIMA
🇯🇵JPMIZ
ATD
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ISHINOMAKI
🇯🇵JPISM
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur104.98m
Largeur16m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute3534 GT
Port en lourd5626 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max16 kn
Vitesse moyenne12.7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheIMABARI

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI431003276
IMO9615274
Indicatif d'appelJD3314
État du pavillon🇯🇵 Japon (JP)

Position actuelle

Latitude40.850460° N
Longitude141.553560° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse14.4 kts
RouteN/A
Cap181°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve KIRISHIMA MARU NO.2 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, KIRISHIMA MARU NO.2 se trouve actuellement aux coordonnées 40.8505°N / 141.5536°E. Le navire se déplace à 14.4 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue KIRISHIMA MARU NO.2 ?

KIRISHIMA MARU NO.2 fait actuellement route vers ISHINOMAKI (Japon), avec une arrivée estimée Thu, 06 Aug 2026 23:56:41 GMT. Le navire est parti de MIZUSHIMA.

Quel type de navire est KIRISHIMA MARU NO.2 ?

KIRISHIMA MARU NO.2 est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 104.98 mètres de long pour une largeur de 16 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de KIRISHIMA MARU NO.2 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de KIRISHIMA MARU NO.2 est 431003276. Son numéro IMO est 9615274. L'indicatif d'appel du navire est JD3314.

Comment suivre KIRISHIMA MARU NO.2 en direct ?

Vous pouvez suivre KIRISHIMA MARU NO.2 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.