YUTAKA MARU NO.10🇯🇵

AmarréAutre
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
4.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
KANDA
🇯🇵JPKND
ATD
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Chargement...
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SAKAI
🇯🇵JPSAK
ETA
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Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur70m
Largeur14m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute631 GT
Port en lourd1946 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14 kn
Vitesse moyenne10.8 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheHIMEJI

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI431005575
IMO9725366
Indicatif d'appelJD3720
État du pavillon🇯🇵 Japon (JP)

Position actuelle

Latitude34.525370° N
Longitude135.422440° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap49°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve YUTAKA MARU NO.10 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, YUTAKA MARU NO.10 se trouve actuellement aux coordonnées 34.5254°N / 135.4224°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue YUTAKA MARU NO.10 ?

YUTAKA MARU NO.10 fait actuellement route vers SAKAI (Japon), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 07:39:44 GMT. Le navire est parti de KANDA.

Quel type de navire est YUTAKA MARU NO.10 ?

YUTAKA MARU NO.10 est un navire naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 70 mètres de long pour une largeur de 14 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de YUTAKA MARU NO.10 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de YUTAKA MARU NO.10 est 431005575. Son numéro IMO est 9725366. L'indicatif d'appel du navire est JD3720.

Comment suivre YUTAKA MARU NO.10 en direct ?

Vous pouvez suivre YUTAKA MARU NO.10 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.