MEIRYU MARU NO.1🇯🇵

Au mouillageCargo
0.0 ktsVitesse
310°Route
4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
TOKUYAMA
🇯🇵JPTXD
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
KOBE
🇯🇵JPUKB
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur75m
Largeur12m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute499 GT
Port en lourd1600 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.1 kn
Vitesse moyenne11.3 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI431005772
IMO9790488
Indicatif d'appelJD3745
État du pavillon🇯🇵 Japon (JP)

Position actuelle

Latitude34.691670° N
Longitude135.216070° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route310°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MEIRYU MARU NO.1 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MEIRYU MARU NO.1 se trouve actuellement aux coordonnées 34.6917°N / 135.2161°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MEIRYU MARU NO.1 ?

MEIRYU MARU NO.1 fait actuellement route vers KOBE (Japon), avec une arrivée estimée Wed, 05 Aug 2026 02:09:31 GMT. Le navire est parti de TOKUYAMA.

Quel type de navire est MEIRYU MARU NO.1 ?

MEIRYU MARU NO.1 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 75 mètres de long pour une largeur de 12 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MEIRYU MARU NO.1 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MEIRYU MARU NO.1 est 431005772. Son numéro IMO est 9790488. L'indicatif d'appel du navire est JD3745.

Comment suivre MEIRYU MARU NO.1 en direct ?

Vous pouvez suivre MEIRYU MARU NO.1 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.