KOUSHIN MARU NO.1🇯🇵

AmarréCargo
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
4.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
HIRAHATA
🇯🇵JPHRH
ATD
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SAKAI
🇯🇵JPSAK
ETA
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Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur75.23m
Largeur12m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute499 GT
Port en lourd1690 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.8 kn
Vitesse moyenne11.8 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI431006022
IMO9748186
Indicatif d'appelJD3804
État du pavillon🇯🇵 Japon (JP)

Position actuelle

Latitude34.515540° N
Longitude135.399020° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap243°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve KOUSHIN MARU NO.1 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, KOUSHIN MARU NO.1 se trouve actuellement aux coordonnées 34.5155°N / 135.3990°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue KOUSHIN MARU NO.1 ?

KOUSHIN MARU NO.1 fait actuellement route vers SAKAI (Japon), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 11:31:15 GMT. Le navire est parti de HIRAHATA.

Quel type de navire est KOUSHIN MARU NO.1 ?

KOUSHIN MARU NO.1 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 75.23 mètres de long pour une largeur de 12 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de KOUSHIN MARU NO.1 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de KOUSHIN MARU NO.1 est 431006022. Son numéro IMO est 9748186. L'indicatif d'appel du navire est JD3804.

Comment suivre KOUSHIN MARU NO.1 en direct ?

Vous pouvez suivre KOUSHIN MARU NO.1 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.