HISHI MARU🇯🇵

AmarréNavire-citerne
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
3.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
KOBE
🇯🇵JPUKB
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
OSAKA
🇯🇵JPOSA
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur67.95m
Largeur10.4m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute596 GT
Port en lourd1309 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max13.8 kn
Vitesse moyenne10.7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheKURE

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI431007082
IMO9756717
Indicatif d'appelJD3929
État du pavillon🇯🇵 Japon (JP)

Position actuelle

Latitude34.586650° N
Longitude135.450180° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap285°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve HISHI MARU en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, HISHI MARU se trouve actuellement aux coordonnées 34.5866°N / 135.4502°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue HISHI MARU ?

HISHI MARU fait actuellement route vers OSAKA (Japon), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 03:51:41 GMT. Le navire est parti de KOBE.

Quel type de navire est HISHI MARU ?

HISHI MARU est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 67.95 mètres de long pour une largeur de 10.4 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de HISHI MARU ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de HISHI MARU est 431007082. Son numéro IMO est 9756717. L'indicatif d'appel du navire est JD3929.

Comment suivre HISHI MARU en direct ?

Vous pouvez suivre HISHI MARU en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.