KOURYU MARU🇯🇵

AmarréNavire-citerne
0.0 ktsVitesse
353°Route
3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MARUGAME
🌍JPMAR
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
NIIHAMA
🌍JPIHA
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur49.9m
Largeur9m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute340 GT
Port en lourd668 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max12.9 kn
Vitesse moyenne10.2 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI431007293
IMO9774991
Indicatif d'appelJD3970
État du pavillon🇯🇵 Japon (JP)

Position actuelle

Latitude33.967720° N
Longitude133.268900° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route353°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve KOURYU MARU en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, KOURYU MARU se trouve actuellement aux coordonnées 33.9677°N / 133.2689°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue KOURYU MARU ?

KOURYU MARU fait actuellement route vers NIIHAMA, avec une arrivée estimée Thu, 06 Aug 2026 12:00:17 GMT. Le navire est parti de MARUGAME.

Quel type de navire est KOURYU MARU ?

KOURYU MARU est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 49.9 mètres de long pour une largeur de 9 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de KOURYU MARU ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de KOURYU MARU est 431007293. Son numéro IMO est 9774991. L'indicatif d'appel du navire est JD3970.

Comment suivre KOURYU MARU en direct ?

Vous pouvez suivre KOURYU MARU en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.