SHINKO MARU NO.38🇯🇵

Au mouillageNavire-citerne
0.1 ktsVitesse
144°Route
4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MATSUSAKA
🇯🇵JPMSA
ATD
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HIMEJI
🇯🇵JPHIM
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur64.46m
Largeur10m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute497 GT
Port en lourd1210 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.4 kn
Vitesse moyenne11.3 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI431012332
IMO9852901
Indicatif d'appelJD4499
État du pavillon🇯🇵 Japon (JP)

Position actuelle

Latitude34.642400° N
Longitude136.565620° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.1 kts
Route144°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SHINKO MARU NO.38 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SHINKO MARU NO.38 se trouve actuellement aux coordonnées 34.6424°N / 136.5656°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SHINKO MARU NO.38 ?

SHINKO MARU NO.38 fait actuellement route vers HIMEJI (Japon), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 19:20:24 GMT. Le navire est parti de MATSUSAKA.

Quel type de navire est SHINKO MARU NO.38 ?

SHINKO MARU NO.38 est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 64.46 mètres de long pour une largeur de 10 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SHINKO MARU NO.38 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SHINKO MARU NO.38 est 431012332. Son numéro IMO est 9852901. L'indicatif d'appel du navire est JD4499.

Comment suivre SHINKO MARU NO.38 en direct ?

Vous pouvez suivre SHINKO MARU NO.38 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.