NO.33SUMISEMARU🇯🇵

Au mouillageAutre
0.0 ktsVitesse
261°Route
5.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
KOBE
🇯🇵JPUKB
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
WAKAYAMA
🇯🇵JPWAK
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur79.6m
Largeur14m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute748 GT
Port en lourd2168 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.1 kn
Vitesse moyenne11.3 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheKITAKYUSHU

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI431013233
IMO9852248
Indicatif d'appelJD4580
État du pavillon🇯🇵 Japon (JP)

Position actuelle

Latitude34.214560° N
Longitude135.141320° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route261°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve NO.33SUMISEMARU en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, NO.33SUMISEMARU se trouve actuellement aux coordonnées 34.2146°N / 135.1413°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue NO.33SUMISEMARU ?

NO.33SUMISEMARU fait actuellement route vers WAKAYAMA (Japon), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 07:02:29 GMT. Le navire est parti de KOBE.

Quel type de navire est NO.33SUMISEMARU ?

NO.33SUMISEMARU est un navire naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 79.6 mètres de long pour une largeur de 14 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de NO.33SUMISEMARU ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de NO.33SUMISEMARU est 431013233. Son numéro IMO est 9852248. L'indicatif d'appel du navire est JD4580.

Comment suivre NO.33SUMISEMARU en direct ?

Vous pouvez suivre NO.33SUMISEMARU en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.