DAIFUKU MARU NO.3🇯🇵

AmarréCargo
0.0 ktsVitesse
134°Route
3.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
TOYOHASHI
🇯🇵JPTHS
ATD
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Chargement...
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KINUURA
🇯🇵JPKNU
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur61.23m
Largeur9.8m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute260 GT
Port en lourd850 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max13.1 kn
Vitesse moyenne10.6 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI431014215
IMO9873060
Indicatif d'appelJD4697
État du pavillon🇯🇵 Japon (JP)

Position actuelle

Latitude34.879380° N
Longitude136.960830° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route134°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve DAIFUKU MARU NO.3 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, DAIFUKU MARU NO.3 se trouve actuellement aux coordonnées 34.8794°N / 136.9608°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue DAIFUKU MARU NO.3 ?

DAIFUKU MARU NO.3 fait actuellement route vers KINUURA (Japon), avec une arrivée estimée Tue, 04 Aug 2026 07:46:09 GMT. Le navire est parti de TOYOHASHI.

Quel type de navire est DAIFUKU MARU NO.3 ?

DAIFUKU MARU NO.3 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 61.23 mètres de long pour une largeur de 9.8 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de DAIFUKU MARU NO.3 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de DAIFUKU MARU NO.3 est 431014215. Son numéro IMO est 9873060. L'indicatif d'appel du navire est JD4697.

Comment suivre DAIFUKU MARU NO.3 en direct ?

Vous pouvez suivre DAIFUKU MARU NO.3 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.