RYOTOKU MARU NO.8🇯🇵

Au mouillageCargo
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
2.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
NAGOYA
🇯🇵JPNGO
ATD
Chargement...
Chargement...
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SAKAIDE
🇯🇵JPSKD
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur58m
Largeur9m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute238 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max13.9 kn
Vitesse moyenne11.1 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI431023985
IMO9984091
Indicatif d'appelJD5392
État du pavillon🇯🇵 Japon (JP)

Position actuelle

Latitude34.341380° N
Longitude133.856850° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap41°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve RYOTOKU MARU NO.8 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, RYOTOKU MARU NO.8 se trouve actuellement aux coordonnées 34.3414°N / 133.8569°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue RYOTOKU MARU NO.8 ?

RYOTOKU MARU NO.8 fait actuellement route vers SAKAIDE (Japon), avec une arrivée estimée Sun, 02 Aug 2026 01:04:19 GMT. Le navire est parti de NAGOYA.

Quel type de navire est RYOTOKU MARU NO.8 ?

RYOTOKU MARU NO.8 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 58 mètres de long pour une largeur de 9 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de RYOTOKU MARU NO.8 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de RYOTOKU MARU NO.8 est 431023985. Son numéro IMO est 9984091. L'indicatif d'appel du navire est JD5392.

Comment suivre RYOTOKU MARU NO.8 en direct ?

Vous pouvez suivre RYOTOKU MARU NO.8 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.