TSUKIMARU NO.11🇯🇵

En route au moteurNavire-citerne
10.5 ktsVitesse
257°Route
3.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MIZUSHIMA
🇯🇵JPMIZ
ATD
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SHIMONOSEKI
🇯🇵JPSHS
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur64m
Largeur10m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute496 GT
Port en lourd1082 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max13.5 kn
Vitesse moyenne10.3 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheSHIMONOSEKI

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI431400317
IMO9100578
Indicatif d'appelJM6368
État du pavillon🇯🇵 Japon (JP)

Position actuelle

Latitude33.980100° N
Longitude130.994410° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse10.5 kts
Route257°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve TSUKIMARU NO.11 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, TSUKIMARU NO.11 se trouve actuellement aux coordonnées 33.9801°N / 130.9944°E. Le navire se déplace à 10.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue TSUKIMARU NO.11 ?

TSUKIMARU NO.11 fait actuellement route vers SHIMONOSEKI (Japon), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 22:28:43 GMT. Le navire est parti de MIZUSHIMA.

Quel type de navire est TSUKIMARU NO.11 ?

TSUKIMARU NO.11 est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 64 mètres de long pour une largeur de 10 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de TSUKIMARU NO.11 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de TSUKIMARU NO.11 est 431400317. Son numéro IMO est 9100578. L'indicatif d'appel du navire est JM6368.

Comment suivre TSUKIMARU NO.11 en direct ?

Vous pouvez suivre TSUKIMARU NO.11 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.