SHINKOUMARU NO.55🇯🇵

Non définiCargo
0.0 ktsVitesse
511°Route
N/DTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
HAKATA
🇯🇵JPHKT
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
ONODA
🇯🇵JPOND
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur73m
Largeur12m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute499 GT
Port en lourd1750 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheANAN

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI431501882
IMO8731368
Indicatif d'appelJD2353
État du pavillon🇯🇵 Japon (JP)

Position actuelle

Latitude33.961670° N
Longitude130.989830° E

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.0 kts
Route511°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SHINKOUMARU NO.55 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SHINKOUMARU NO.55 se trouve actuellement aux coordonnées 33.9617°N / 130.9898°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SHINKOUMARU NO.55 ?

SHINKOUMARU NO.55 fait actuellement route vers ONODA (Japon), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 05:10:51 GMT. Le navire est parti de HAKATA.

Quel type de navire est SHINKOUMARU NO.55 ?

SHINKOUMARU NO.55 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 73 mètres de long pour une largeur de 12 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SHINKOUMARU NO.55 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SHINKOUMARU NO.55 est 431501882. Son numéro IMO est 8731368. L'indicatif d'appel du navire est JD2353.

Comment suivre SHINKOUMARU NO.55 en direct ?

Vous pouvez suivre SHINKOUMARU NO.55 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.