UMITAKA MARUđŸ‡ŻđŸ‡”

AmarrĂ©PĂȘche
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
5.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDerniÚre mise à jour : Chargement...
YOKOHAMA
đŸ‡ŻđŸ‡”JPYOK
ATD
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TOKYO
đŸ‡ŻđŸ‡”JPTYO
ETA
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Galerie photos

UMITAKA MARU MMSI 432187000
📾 Walter Pless

Caractéristiques

Dimensions

Longueur93m
Largeur14.9m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute3391 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheTOKYO

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI432187000
IMO9231078
Indicatif d'appelJPAT
État du pavillonđŸ‡ŻđŸ‡” Japon (JP)

Position actuelle

Latitude35.625290° N
Longitude139.795600° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap146°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

OĂč se trouve UMITAKA MARU en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, UMITAKA MARU se trouve actuellement aux coordonnĂ©es 35.6253°N / 139.7956°E. Le navire est actuellement Ă  l'arrĂȘt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers oĂč navigue UMITAKA MARU ?

UMITAKA MARU fait actuellement route vers TOKYO (Japon), avec une arrivée estimée Sat, 01 Aug 2026 04:32:24 GMT. Le navire est parti de YOKOHAMA.

Quel type de navire est UMITAKA MARU ?

UMITAKA MARU est un navire de pĂȘche naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 93 mĂštres de long pour une largeur de 14.9 mĂštres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de UMITAKA MARU ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de UMITAKA MARU est 432187000. Son numéro IMO est 9231078. L'indicatif d'appel du navire est JPAT.

Comment suivre UMITAKA MARU en direct ?

Vous pouvez suivre UMITAKA MARU en temps réel sur Ships25 grùce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.